BAIC B30 chega em 2027 como primeiro híbrido da marca no Brasil

CarShot

29 OUT · Nº 086

No shot de hoje · toque pra pular

Dois lados da xícara

Toyota mostra GR Yaris de motor central que já lembra o novo MR2

A Toyota desenvolve há mais de 18 meses um protótipo do GR Yaris com motor central e já o levou a várias etapas da Super Taikyu, no Japão. No fim de semana, a marca colocou na pista outro protótipo, e desta vez a carroceria lembra bem mais o MR2 que deve nascer dele.

Os testes anteriores mostravam algo parecido com o GR Yaris comum, com caixas de roda alargadas e o motor onde ficam os bancos traseiros. Este tem formato de esportivo de motor central, com faróis e lanternas do hatch, entradas de ar maiores, aerofólio fixo e difusor próprio. Sob o capô há um radiador e um ventilador maiores, no lugar do 1.6 turbo de três cilindros.

O novo 2.0 turbo de quatro cilindros deve render cerca de 300 hp e 400 Nm nas versões de rua, e variantes mais fortes podem passar de 400 hp e 550 Nm. A tração será integral, com diferenciais Torsen autoblocantes nos dois eixos, e o câmbio pode ser o automático de oito marchas ou um manual de seis.

Segue indefinido se a Toyota vai reviver MR2 e Celica ou apenas um dos dois.

O sucessor do MR2 ganha forma e motor definidos, mas ainda sem nome nem data confirmados.

Fonte: Carscoops

Espresso

Mustang O Ford Mustang GT Performance volta ao Brasil por R$ 569 mil, com V8 aspirado de 492 cv, 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e sem câmbio manual. →

Yaris Cross A Toyota oferece descontos de até R$ 20 mil em toda a linha Yaris Cross, e a versão XR parte de R$ 129.990. →

Koleos O Renault Koleos híbrido sai por R$ 249.990, em vez de R$ 289.990, para quem der um seminovo na troca. →

Jeep Gladiator 2027 ganha edição de fábrica com pneus de 35 polegadas

A Jeep apresentou, dentro da linha 2027 do Gladiator, a 35-inch Tire Launch Edition. O pacote de produção limitada está disponível para as versões Willys, Rubicon e Rubicon X e traz de série rodas de 17 polegadas pintadas em bronze, compatíveis com beadlock, e pneus all-terrain de 35 polegadas.

Para acomodar as medidas, a picape recebe suspensão elevada em 1 polegada de fábrica, e os ângulos de ataque e de saída sobem para 46,7 graus e 26,7 graus. O ângulo de rampa vai a 23,3 graus. A lista inclui ainda freios de alto desempenho, eixos Dana reforçados na dianteira e na traseira, relação final de 4,56 e caixa de transferência 4:1 de tração permanente.

O motor não muda: segue o V6 Pentastar 3.6 aspirado de 285 hp e 260 lb-ft, com câmbio automático de oito marchas. O visual ganha para-lamas alargados, extensores de caixa de roda, capô de performance, detalhes e ganchos de reboque em bronze, além de grafismos no capô, nas laterais e na tampa traseira.

A Jeep não informou quantas unidades vai produzir nem o preço do pacote.

Quem modifica a picape para 35 polegadas passa a ter a configuração pronta de fábrica, mas preço e volume seguem em aberto.

Fonte: Carscoops

Primeira Alpina sob comando total da BMW aparece em flagra com base na Série 7

A BMW agora é dona integral da Alpina, e o primeiro modelo sob o novo comando está em desenvolvimento a partir da Série 7 reestilizada. Um protótipo foi flagrado perto do centro de testes da BMW, em Nürburgring, e mostra como o sedã de luxo vai se diferenciar do Série 7 comum.

A frente tem luzes diurnas de LED em âmbar, que a Carscoops acredita chegarem à versão de produção. O conceito Vision Alpina, apresentado em maio, também tinha faróis diurnos âmbar, o que pode virar assinatura da marca. A grade tem só três barras horizontais, contra sete no modelo comum, e o para-choque inferior e a entrada de ar parecem exclusivos.

As rodas pretas com detalhes prateados do protótipo dificilmente seguem para a produção, e o mais provável são as rodas clássicas de raios finos. Atrás, as mudanças parecem mais contidas, com as saídas de escapamento ovais típicas da Alpina.

O B7 anterior foi produzido de 2016 a 2022, com V8 4.4 biturbo de 600 hp. Neste mês, a BMW mostrou nos EUA o novo M760 xDrive, com a versão mais recente do V8 4.4 biturbo, cerca de 570 hp e tração integral de série. A nova Alpina deve partir dele, com o motor um pouco mais forte.

A Alpina volta com assinatura visual própria sobre a base do M760, com foco em esportividade e conforto.

Fonte: Carscoops

Cintos de segurança de reposição para carros populares a partir de R$ 93

O Autoesporte reuniu quatro opções de cinto de segurança para carros populares. A peça desgastada, travada ou com retrator defeituoso compromete a proteção dos ocupantes e exige troca imediata, e precisa ser compatível com o modelo e o ano do veículo.

O mais barato é o cinto dianteiro direito do Chevrolet Cobalt, por R$ 93 no Magalu, com retrator original GM. Ele é o único item da lista que não é um kit, indicado para quem precisa trocar só a peça do passageiro. A garantia é de três meses, e a nota média é 5 estrelas, ainda sem comentários de clientes.

O segundo da lista é o kit traseiro do Fiat Uno Mille da X-Car, por R$ 129. O conjunto reúne dois cintos estáticos de três pontos e um abdominal, cobrindo os três ocupantes de trás, em poliéster, aço carbono temperado e ABS, também com garantia de três meses do vendedor.

No topo de preço está o kit preto da Dialp para o Volkswagen Gol, com certificado ISO 9001, por R$ 502 no Magalu. Os valores foram verificados em outubro de 2026.

Trocar o cinto de um popular custa de R$ 93 a R$ 502 na seleção, e a compatibilidade com modelo e ano vem antes do preço.

Fonte: Autoesporte

No radar · a agenda de hoje

Hoje · Toyota ainda não confirmou se o esportivo de motor central será MR2, Celica ou os dois: qualquer anúncio define o nome do projeto.

Hoje · Jeep não divulgou preço nem volume do Gladiator 35-inch Tire Launch Edition: são os dados que mostram quem alcança o pacote.

Hoje · Nos descontos do Yaris Cross e do Koleos, confira na loja se a condição vale para a sua compra, como a troca por seminovo no Koleos.

Pra viagem

Compare o modelo e o ano do seu carro com a ficha de compatibilidade do anúncio antes de pagar por um cinto de reposição.