World Car Awards 2027 revela 56 candidatos e avanço chinês

CarShot

27 SET · Nº 054

No shot de hoje · toque pra pular

Dois lados da xícara

BYD confirma Yangwang, marca de ultraluxo, no Brasil em 2027

A BYD confirmou que trará a Yangwang, sua divisão de ultraluxo, para o Brasil em 2027, com loja flagship em São Paulo e três modelos previstos pro lançamento no país.

Um dos modelos aposta em portas invertidas e condução autônoma avançada, recursos incomuns nesse segmento de preço, além de recarga em tempo recorde pensada pra rivalizar direto com a Rolls-Royce.

A entrada mira o consumidor brasileiro de altíssima renda, público que hoje se divide entre marcas europeias tradicionais e novidades elétricas de origem chinesa.

Com loja própria em São Paulo, a marca sinaliza que não vai depender de concessionárias parceiras da BYD comum pra vender esse produto de luxo.

Quem compra carro de ultraluxo no Brasil ganha opção chinesa disposta a brigar direto com a Rolls-Royce.

Fonte: Quatro Rodas

Espresso

Ford Produção da picape F-150 trava nas fábricas de Dearborn e Kansas City por problema misterioso na cadeia de suprimento. →

Mazda Rumor de Mazdaspeed3 com 300 cv e tração integral repercute, mas a marca não confirmou nada oficialmente. →

BYD Atto 2 Fila de espera do SUV híbrido plug-in já passa de 100 dias desde o início das entregas prometidas. →

Geely lança carregador de 2.250 kW, o mais potente do mundo

A Geely apresentou um carregador de 2.250 kW, o mais potente já anunciado no mundo, que une inteligência artificial a baterias de célula 12C.

Com essa combinação, a promessa é recarregar a bateria de 10% a 97% em menos de 9 minutos, tempo próximo ao de um abastecimento convencional.

A tecnologia mira justamente a maior queixa de quem hesita em trocar pro elétrico: o tempo parado numa estação de recarga em viagens longas.

Se a Geely conseguir levar esse padrão pra produção em escala, a pressão sobe sobre concorrentes como BYD, que hoje lidera boa parte da conversa sobre recarga rápida na China.

Recarga em menos de 9 minutos reduz a maior trava de quem pensa em trocar pro elétrico.

Fonte: InsideEVs Brasil

Rivian confirma que o R3 vai custar bem menos que o R2

A Rivian confirmou que o R3, seu próximo modelo compacto, terá preço substancialmente menor que o do R2, hoje o carro de entrada da marca.

O R2 parte de US$ 45 mil, valor que já é considerado competitivo pro segmento elétrico americano, e a fabricante trata o R3 como o passo seguinte pra baratear a linha.

A estratégia de reduzir preço modelo a modelo é aposta da Rivian pra brigar por volume, num mercado onde Tesla e marcas chinesas seguem pressionando margem.

Ainda sem data e valor exatos, o R3 deve chegar como opção de entrada mais acessível da marca até aqui.

Rivian aposta em preço mais baixo pra brigar por volume num mercado cada vez mais competitivo.

Fonte: Carscoops

Novo Corolla poderá ganhar versão elétrica contra sedãs chineses

A Toyota estuda lançar o novo Corolla com versão elétrica, resposta direta à pressão dos sedãs chineses que vêm ganhando espaço no segmento.

A nova geração deve usar plataforma multienergia, capaz de receber motor a combustão, híbrido, híbrido plug-in e elétrico puro na mesma base.

A versão elétrica teria autonomia de 402 km, número que coloca o Corolla mais perto de concorrentes elétricos já estabelecidos no mercado.

A variante híbrida plug-in também entra no pacote, reforçando a estratégia da Toyota de oferecer opção pra cada perfil de comprador sem depender de um único tipo de motorização.

Toyota tenta não perder espaço pros sedãs chineses oferecendo elétrico e híbrido plug-in na mesma plataforma.

Fonte: Quatro Rodas

No radar · a agenda de hoje

Hoje · Repercussão da lista de 56 candidatos ao World Car Awards 2027 e o avanço das marcas chinesas.

Amanhã · Desdobramento da parada de produção da Ford na F-150, com fábricas de Dearborn e Kansas City afetadas.

Hoje · Novos detalhes técnicos da Yangwang e do Corolla elétrico devem seguir vazando antes do lançamento oficial.

Pra viagem

Guardar a ficha do Corolla elétrico (402 km de autonomia, plataforma multienergia) pra comparar com Model 3 e BYD Seal antes de fechar a próxima troca de carro.