Omoda 7 híbrido tem 217 cv e faz 20,4 km/l, com chegada em 2027

CarShot

25 OUT · Nº 082

No shot de hoje · toque pra pular

Dois lados da xícara

Revisão de 40.000 km do Pulse Hybrid sai por R$ 996 no básico

Na revisão de 40.000 km do Pulse Hybrid da série Longa Duração, a concessionária Fiat Modena, de Taubaté (SP), ofereceu serviços além do que a fábrica indica. O básico é a troca de óleo do motor, do filtro de óleo e do filtro de combustível, por R$ 766. O filtro de ar do motor só muda a cada 30.000 km no 1.0 turbo de três cilindros, e a cada 20.000 km no 1.3 turbo de quatro.

Com alinhamento e balanceamento (R$ 150) e filtro do ar-condicionado (R$ 80), o total fechou em R$ 996. A concessionária ofereceu primeiro a “revisão recomendada” de R$ 1.996, com flush antes da troca de óleo, aditivo de combustível e aditivo para o óleo do motor. Versões com menos itens custariam R$ 1.736 e R$ 1.197.

O manual do Pulse não preconiza nenhum tipo de aditivo e só proíbe os de combustível diferentes de álcool e gasolina e os de fluido do câmbio. Procurada, a Fiat disse que a concessionária tem autonomia para oferecer serviços complementares, e que o cliente decide mediante aprovação prévia de orçamento.

A fabricante lembrou que a revisão não depende da contratação desses extras. A concessionária também deixou passar um item do plano: a Fiat indica troca do fluido de freio a cada 40.000 km ou 24 meses, e o serviço nem foi oferecido.

Antes de aprovar o orçamento, compare a lista com o plano do manual: o que está fora dele é opcional.

Fonte: Quatro Rodas

Espresso

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BMW M2 CS chega com 530 cv, freios de carbono opcionais e 3,5 s até 100 km/h

O novo M2 CS chegou ao mercado com a missão de superar o M2 regular. A Motorsport melhorou o seis cilindros em linha 3.0: são 50 cv a mais, para 530 cv a 6.250 rpm, e 5,1 kgfm extras de torque, que chega a 66,3 kgfm numa faixa de 2.750 a 5.730 rpm. O corte de injeção acontece a 7.200 rpm.

Mapeamento e resposta do acelerador foram otimizados em todos os modos de condução, selecionáveis no menu M Setup. O ganho foi de 0,5 segundo: o zero a 100 km/h agora leva 3,5 s, e a máxima é de 302 km/h, limitada eletronicamente. A entrega de potência é quase instantânea e linear até o limite de giro.

Por fora, há grade frontal com elementos exclusivos, rodas aro 19 na frente e 20 atrás em tom bronze e pinças vermelhas, com discos carbono-cerâmicos opcionais. Plástico reforçado com fibra de carbono no teto, nas capas dos retrovisores, na tampa do porta-malas e no difusor traseiro tirou 30 quilos do carro. A carroceria sai em quatro cores metalizadas: Azul Veludo, Negro Safira, Cinza Brooklyn e Azul Portimão.

Dentro, a fibra de carbono aparece nas estruturas dos bancos e no console central, e o volante M é forrado em Alcantara, com a sigla CS iluminada nos painéis das portas. O M2 CS é fabricado pela BMW no México, na planta de San Luis de Potosí.

Quem acompanha esportivos vê o M2 ganhar 50 cv e meio segundo no zero a 100 km/h, com 30 kg a menos.

Fonte: Quatro Rodas

Subaru fabrica Ascent, Crosstrek e Forester nos EUA, e não só no Japão

Apesar de ser uma japonesa criada em 1953, a Subaru também fabrica carros nos Estados Unidos. A marca chegou ao país em 1968 e abriu a planta Subaru of Indiana Automotive (SIA) em 1989. Mais de seis milhões de carros já saíram de lá. A empresa produz apenas no Japão e nos EUA, enquanto a Toyota, por exemplo, tem fábricas em países como Tailândia, Índia, Canadá, México, França, Polônia e Brasil.

O maior modelo feito nos EUA é o Ascent, SUV de três fileiras com sete ou oito lugares, produzido exclusivamente em Lafayette. Lançado em 2018 como sucessor do Tribeca, ele vendeu 32.556 unidades de janeiro a setembro, alta de 3,9% sobre 2025. O Crosstrek, já na terceira geração, vendeu 142.725 unidades no período e é o segundo mais vendido da marca, atrás do Forester.

O Forester também é americano agora. A produção do híbrido começou em fevereiro na planta de Indiana, e a versão a gasolina é feita localmente há cerca de um ano. Todas as gerações anteriores eram japonesas: a produção local entrou para preencher o espaço deixado pelo Outback, que era feito nos EUA e voltou ao Japão. O Legacy, que também saía de lá, teve a produção encerrada em setembro passado.

A origem de um Subaru vendido nos EUA muda por modelo: Ascent, Crosstrek e Forester saem de Indiana.

Fonte: Carscoops

Toyota Corolla completa 60 anos com mais de 57 milhões de unidades emplacadas

O Toyota Corolla completou 60 anos neste sábado (24) e é o carro mais vendido da história, com mais de 57 milhões de emplacamentos em seis décadas. A Autoesporte lembra que a receita de sucesso foi mantida em todas as gerações.

No Brasil, o modelo é sempre lembrado como um carro que não quebra, com manutenção relativamente acessível, além do conforto que entrega. São os atributos que a reportagem aponta como base da fama do Corolla por aqui.

Hoje o Corolla está na 12ª geração no Brasil e no mundo, com produção local na nova fábrica de Sorocaba (SP). Segundo a matéria, essa talvez seja a geração que passou por mais mudanças até agora, e o título indica que o modelo está prestes a passar por sua maior mudança.

O carro mais vendido do mundo chega aos 60 anos com fábrica nova em Sorocaba e mudança grande a caminho.

Fonte: Autoesporte

No radar · a agenda de hoje

Hoje · Corolla: o modelo completou 60 anos ontem (sábado), e a Autoesporte indica uma mudança grande a caminho.

Hoje · Quem tem Pulse ou outro carro perto dos 40.000 km: confira o plano de revisão do manual antes de aprovar extras.

Em 2027 · Omoda 7 SHS-H chega ao Brasil neste ano, e o Omoda 4 entre julho e agosto.

Pra viagem

Abra o manual do seu carro, compare cada item do orçamento da revisão com o plano de manutenção e peça para tirar o que não consta, como aditivo e flush.