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19 SET · Nº 046

Bom dia, cafeinado.

O Porsche Cayenne elétrico já tem preço no Brasil, a Hilux a hidrogênio foi confirmada e o Compass ficou mais barato que o Avenger. Vira o shot. ☕

No shot de hoje · toque pra pular

🏎️Cayenne elétrico chega ao Brasil01↓
🚙Compass fica abaixo do Avenger02↓
🔋Hilux a hidrogênio confirmada03↓
🇨🇳CS55 Infinity já está nas lojas04↓
🛻Haval H7 será lançado em 202605↓
 
 
01  A manchete↑ índice

Porsche Cayenne Electric chega ao Brasil com 1.156 cv

O Porsche Cayenne Electric já está à venda no Brasil, nas carrocerias SUV e cupê, com preços entre R$ 900.000 e R$ 1.460.000. A quarta geração do modelo é totalmente elétrica e chega ao mercado nacional com uma proposta clara: convencer também quem ainda rejeita o carro elétrico.

O desempenho é o argumento central. São 1.156 cv de potência, número que o teste do Autoesporte descreve como brutal, somados a uma dinâmica elogiada para um carro de 4,98 m de comprimento e 2.700 kg. Peso e tamanho, portanto, não impediram o avaliador de se surpreender com o comportamento do modelo.

O Cayenne elétrico não expulsa os motores a combustão do catálogo. A quarta geração vai conviver no portfólio com as versões a combustão e híbridas da terceira geração, que seguem com motores V6 e V8. O cliente da marca terá as duas opções lado a lado, na mesma vitrine.

O autor do teste faz questão de avisar que não é um dos maiores entusiastas de carros elétricos. Ele reconhece que esses modelos têm seu valor e sua importância, mas afirma que o Cayenne Electric rompe qualquer barreira, inclusive para quem prefere V6 e V8. A avaliação funciona como recado ao público que ainda desconfia da tecnologia e mede um carro pela sonoridade e pela potência.

O elétrico de topo já está à venda no país com 1.156 cv, e a tecnologia deixa de ser só promessa para quem gosta de V6 e V8.

Fonte: Autoesporte

Dois lados da xícara

▲ Ganha

Porsche, que soma o Cayenne elétrico ao portfólio sem abandonar os motores V6 e V8

▼ Perde

Versões a combustão e híbridas da terceira geração passam a dividir a vitrine com o elétrico

 
 
02  Preço↑ índice

Compass cai para R$ 137 mil e fica abaixo do Avenger

A Jeep lançou uma ação promocional que reposiciona as versões de entrada de Renegade, Compass e Commander. Os descontos chegam a R$ 48.800 e valem à vista ou em financiamento sem juros, segundo a Quatro Rodas.

O caso mais chamativo é o do Compass. A Motor1 Brasil informa que a oferta corta R$ 37 mil da tabela e leva o SUV a R$ 137 mil, valor que o deixa abaixo do Avenger. A inversão chama atenção porque, na tabela normal, o Compass custava mais que o rival da própria marca.

Há uma condição importante. O corte é limitado às unidades restantes do Compass Sport 2026/2026, o que significa que a oferta não vale para toda a gama do modelo e depende do estoque que ainda existe nas lojas. Quem procurar a versão de entrada de Renegade ou Commander encontra descontos diferentes, dentro do teto anunciado.

A Motor1 Brasil pergunta se o movimento é um efeito da chegada da CAOA Changan, e a comparação faz sentido no mesmo dia: o CS55 Infinity, já nas lojas, custa R$ 154.990, ou seja, R$ 17.990 a mais que o Compass Sport em oferta.

Quem quer um SUV médio pode levar o Compass por menos que o Avenger, desde que ache a versão Sport 2026/2026 em estoque.

Fonte: Motor1 Brasil

O nível da xícara

Desconto do Compass Sport em relação ao teto da ação da Jeep

Compass Sport
  
R$ 37 mil
Teto da ação
  
R$ 48,8 mil
 

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Espresso

Picape A VW Tukan, rival da Strada, será ligeiramente maior que Strada e Saveiro e terá caçamba com capacidade volumétrica maior que a da principal concorrente. →

Baterias A CATL vende células com quase 2 kWh cada, que duram até 8.000 ciclos e bastam 27 para chegar a 50 kWh, mas foram projetadas para armazenamento, não para carros. →

Superesportivo A McLaren confirmou seu primeiro SUV, que enfrenta Ferrari Purosangue e Lamborghini Urus, com lançamento previsto até 2030. →

 
 
03  Tecnologia↑ índice

Hilux a hidrogênio é confirmada com mais de 400 km de autonomia

A Toyota confirmou a Hilux a hidrogênio, segundo a Quatro Rodas. A fabricante promete autonomia superior a 400 km no ciclo WLTP e capacidade de reboque de até 2.500 kg, números que miram o uso de trabalho que se espera de uma picape.

A confirmação vem acompanhada de um aviso: o modelo terá algumas limitações. A matéria original indica a ressalva já no título, mas o resumo divulgado não detalha quais são. O leitor deve tratar autonomia e capacidade de reboque como promessa da fabricante, ainda sem teste independente.

O anúncio se soma a um momento de discussão sobre o rumo da Toyota. O Estadão registra que Akio Toyoda alertou que o Corolla será elétrico, mas que a montadora pode não sobreviver se não mudar. A Hilux a hidrogênio aparece, assim, como parte de uma conversa maior sobre a tecnologia que a marca vai adotar nos próximos anos.

A picape mais vendida da marca ganha versão a hidrogênio, com números anunciados mas limitações ainda não detalhadas.

Fonte: Quatro Rodas

A dose exata

«1.156 cv» Potência do Porsche Cayenne Electric, SUV de 4,98 m e 2.700 kg vendido no Brasil por valores entre R$ 900.000 e R$ 1.460.000.

 
 
04  Lançamento↑ índice

CAOA Changan CS55 Infinity chega às lojas por R$ 154.990

O novo SUV da CAOA Changan já está nas lojas na versão Infinity, com preço de R$ 154.990. O modelo é produzido em Anápolis (GO), o que o coloca na lista de SUVs com fabricação nacional disputando a faixa dos médios.

A ficha traz motor 1.5 turbo flex e sete anos de garantia, prazo que a marca usa como diferencial na comparação com os concorrentes. Para quem avalia o custo de manter o carro por mais tempo, a garantia estendida pesa tanto quanto a lista de equipamentos.

O contexto de preço ajuda a medir o posicionamento. No mesmo ciclo, o Jeep Compass Sport 2026/2026 aparece em oferta a R$ 137 mil, e a Motor1 Brasil chega a perguntar se há um efeito da CAOA Changan por trás do corte. A diferença entre os dois é de R$ 17.990, com o Compass em unidades limitadas e o CS55 em oferta regular de loja.

Há um SUV nacional com motor 1.5 turbo flex e sete anos de garantia disponível hoje por R$ 154.990.

Fonte: Motor1 Brasil

 
 
05  Chegada↑ índice

GWM Haval H7 já está no Brasil e será lançado em 2026

O GWM Haval H7 já está no Brasil e será lançado ainda em 2026, informa a Quatro Rodas. O novo SUV médio-grande ficará posicionado entre o Haval H6 e o H9 na gama da GWM no país, preenchendo o espaço entre os dois modelos.

A referência mais próxima é o H6, produzido em Iracemápolis (SP). Desde a linha 2027, ele é o primeiro híbrido plug-in flex fabricado no país e, segundo o Autoesporte, a versão PHEV35 é a mais cara da gama nas carrocerias convencionais.

Do outro lado da disputa está o Omoda 7, recém-lançado e importado da China, descrito como movido só a gasolina, com a segunda geração do sistema SHS. A versão Prestige é a mais completa das duas e o carro mais caro da Omoda & Jaecoo à venda por aqui.

O Autoesporte resume o cenário: o SUV médio híbrido plug-in deixou de ser artigo de nicho no Brasil, e dois dos nomes mais fortes da faixa vêm da China por caminhos diferentes. Com o H7 a caminho, a GWM ganha mais um argumento nessa conversa.

A GWM terá um SUV entre o H6 e o H9 ainda em 2026, e a faixa de híbridos chineses ganha mais uma opção.

Fonte: Quatro Rodas

 
 

No radar · a agenda de hoje

Hoje · Estoque do Compass Sport 2026/2026 com o corte de R$ 37 mil: a oferta vale só para as unidades restantes.

Em cerca de um mês · A Mercedes-AMG deve revelar o SUV elétrico de topo, que promete chegar aos 62 mph em até 2,5 segundos.

Até o fim do ano · GWM Haval H7 deve ser lançado no Brasil ainda em 2026.

Pra viagem

Confira em uma concessionária Jeep se ainda há Compass Sport 2026/2026 em estoque e compare o preço de R$ 137 mil com o do Avenger.

Um elétrico de 1.156 cv tenta convencer os fiéis do V6 e do V8, enquanto um SUV médio baixa de preço para conquistar quem faz conta. O carro do futuro e o carro do mês seguem disputando a mesma garagem.

 
 
Seu Usado Vale Mais: oito etapas, uma por dia: A limpeza que muda a faixa de preço, Os reparos de baixo custo que destravam o preço, A pasta do carro, A certidão limpa, As fotos que fazem o anúncio ser aberto, O anúncio que filtra o curioso, O preço posicionado, A visita, o test-drive e o pagamento. Começar pelo dia 1.

Começar pelo dia 1 →

 
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Qual é a potência do Porsche Cayenne Electric, à venda no Brasil?

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B1.156 cv
C2.700 cv
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