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Espresso Elétricos Geely promete bateria de estado sólido de 500 Wh/kg com frota piloto de cerca de mil carros a partir de 2027. → Clássico Toyota celebra os 60 anos do Corolla com uma edição especial do modelo mais vendido do mundo. → Sedã Nissan Sentra 2027 ganha versão Midnight Edition com visual escurecido e novo carregador Qi2. →
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Citroën reduz potência de Basalt, C3 e Aircross 2027 por causa do IPI
 A Citroën confirmou a chegada da linha 2027 do Basalt, C3 e Aircross com uma mudança que pesa direto na ficha técnica: o motor T200, 1.0 turbo flex, perdeu potência nos três modelos pra se enquadrar numa tributação de IPI mais vantajosa. Rodando com etanol, o motor caiu de até 130 cv para 115 cv, valor que agora vale com qualquer combustível usado nos três carros. O torque foi mantido em 20,4 kgfm, então a perda é só na potência máxima. A mudança acontece por causa da nova tabela de cálculo do Imposto Sobre Produtos Industrializados, em vigor desde julho do ano passado, que passou a considerar o percentual de tributação de forma diferente conforme a potência do motor. Pra quem for comprar Basalt, C3 ou Aircross na linha 2027, o carro sai mais em conta de imposto, mas chega com motor visivelmente mais fraco do que a geração anterior oferecia.
Carro fica mais barato de imposto, mas perde até 15 cv de potência no motor 1.0 turbo.
Fonte: Autoesporte
O nível da xícara Potência do motor 1.0 turbo T200 da Citroën, antes e depois do ajuste de IPI | Depois (qualquer combustível) | | 115 cv |
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Omoda 5 Luxury com desconto fica mais barato que o Yaris Cross
 O Omoda 5, SUV híbrido pleno da chinesa Chery/Omoda, chegou ao Brasil em 2025 e já é hoje o segundo carro híbrido pleno mais vendido do país, atrás apenas dos modelos da Toyota no segmento. Segundo dados da ABVE, em julho o Omoda 5 somou 2.552 vendas, número que superou a soma dos rivais diretos da Toyota: Yaris Cross (1.324), Corolla Cross (988) e Corolla (877) no mesmo período. A estratégia da marca é clara: usar porte de SUV médio, comparável a Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, mas com preço de utilitário compacto, na faixa de Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta. Com o desconto atual na versão Luxury, o Omoda 5 passa a custar menos que o Yaris Cross, o que reforça a pressão da marca chinesa justamente sobre o segmento onde a Toyota até então liderava sem grandes ameaças.
SUV híbrido chinês fica mais barato que rival direto da Toyota, pressionando preço no segmento.
Fonte: Autoesporte
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GAC GS9 chega como SUV híbrido de luxo contra Atto 8 e Wey 07
 A GAC lançou no Brasil o GS9, seu maior, mais potente e mais caro veículo à venda no país até agora, entrando direto na briga contra o BYD Atto 8 e o GWM Wey 07. Com mais de cinco metros de comprimento e capacidade para seis pessoas, o SUV custa R$ 399.990, mas até o fim de agosto está sendo oferecido por R$ 379.990 em promoção de lançamento. Tecnicamente o GS9 é anunciado como PHEV mais REEV, ou seja, um híbrido plug-in com extensor de autonomia, na prática o mesmo conceito usado pelo Atto 8 e pelo Wey 07. Pra quem está de olho num SUV grande híbrido plug-in de luxo, o GS9 chega com preço competitivo frente aos rivais diretos e ainda com desconto por tempo limitado no lançamento.
SUV grande híbrido plug-in entra na briga de luxo com preço abaixo dos rivais diretos.
Fonte: Autoesporte
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No radar · a agenda de hoje Hoje · Reação das concessionárias Kia à chegada da Tasman por R$ 249.990. Até 31/08 · Janela da promoção do GAC GS9 a R$ 379.990 antes de voltar ao preço cheio.
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Pra viagem Confira o preço promocional de R$ 379.990 do GAC GS9 na concessionária antes do fim de agosto, quando o valor volta pra R$ 399.990. Enquanto marcas chinesas chegam com preço agressivo e configuração cheia, montadoras tradicionais estão cortando potência e simplificando versões pra caber no bolso do imposto. O consumidor cafeinado vai decidir se prefere carro mais completo por menos, ou nome consagrado com menos motor. |
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