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Espresso Retrô-futurismo Designer imagina o Hyundai Ioniq 5 N como versão Grupo B, com motor a combustão do WRC no lugar da bateria. → Edição limitada Lexus lança o IS 2027 numa nova cor verde, mas só 350 unidades vão sair de fábrica com o pacote. → Preço Mitsubishi Eclipse Cross ganha versão GLS por R$ 155.990, com motor 1.5 turbo de 165 cv e sete airbags. →
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Vendas de híbridos disparam nos EUA e pegam a GM sem resposta
 As vendas de carros híbridos seguem em ritmo forte nos Estados Unidos, enquanto a General Motors, que apostou pesado em elétricos puros, fica pra trás nesse movimento. Marcas com portfólio híbrido amplo estão lucrando com uma demanda que cresce mais rápido que a adesão aos elétricos a bateria no mercado americano. A GM concentrou boa parte do investimento recente em modelos 100% elétricos e não tem uma linha híbrida robusta pra competir agora, segundo a reportagem. O descompasso mostra como a transição pra elétrico nos EUA está sendo mais gradual do que fabricantes previam, com o híbrido servindo de ponte pro consumidor que ainda hesita.
Quem só apostou no elétrico puro pode estar perdendo venda pra quem ofereceu meio-termo.
Fonte: Carscoops
Dois lados da xícara ▲ Ganha Marcas com portfólio híbrido forte, que capturam a demanda que ainda hesita no 100% elétrico. | ▼ Perde GM, que apostou concentrada em elétricos e ficou sem resposta híbrida à altura. |
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VW lança ID.3 GTI, o GTI mais potente da história
 A Volkswagen apresentou o novo ID.3 GTI, versão esportiva elétrica que se tornou o GTI mais potente já lançado pela marca alemã. O hot hatch também é o primeiro GTI da história equipado com tração traseira, mudança em relação à tradição de tração dianteira da linha esportiva. A sigla GTI, criada décadas atrás pros modelos a combustão mais quentes da VW, agora migra de vez pro universo elétrico com esse lançamento. A mudança de layout também reflete a base modular elétrica MEB, que permite motor traseiro sem comprometer o espaço interno, algo raro num hatch compacto dessa categoria.
A VW confirma que o nome GTI sobrevive na era elétrica, e com mais potência que qualquer versão anterior.
Fonte: InsideEVs Brasil
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Hyundai Creta 2027 com motor 1.0 turbo perde potência
 O Hyundai Creta 2027 chega ao mercado brasileiro com duas mudanças: a versão Action, antes só na linha 2026, passa a integrar o catálogo 2027, e todas as versões com motor 1.0 turbo perderam potência. O motor 1.0 turbo flex de quatro cilindros caiu de 120 cv pra 115 cv. O torque foi mantido em 17,5 kgfm, então a perda fica concentrada só na potência máxima. Os preços vão de R$ 119.990 na versão Action até R$ 188.990 na Ultimate 1.6 TGDi, que fica fora da mudança de motor por usar outro propulsor. Pra quem já estava de olho no SUV, vale conferir qual motor equipa a unidade antes de fechar negócio, já que a ficha técnica mudou sem alarde entre uma linha e outra.
Quem comprar o Creta 2027 com motor 1.0 turbo leva carro com 5 cv a menos que o modelo anterior, pelo mesmo preço.
Fonte: Autoesporte
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No radar · a agenda de hoje Hoje · Acordo entre Renault e Geely pode colocar a fábrica de São José dos Pinhais (PR) pra montar a Zeekr e abrir espaço pra mais marcas chinesas no Brasil. Esta semana · Renault confirma meta de metade da linha elétrica ou híbrida no Brasil até 2030, movimento que deve acelerar lançamentos eletrificados da marca por aqui. Em breve · Volvo XC60 e XC90 atualizados chegam com bateria PHEV maior e até 200 km de autonomia elétrica, ainda sem data de venda confirmada no Brasil.
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Pra viagem Confira a ficha técnica do motor antes de fechar a compra do Creta 2027: o 1.0 turbo caiu de 120 cv pra 115 cv. Entre motor que perde potência, radar que muda o jeito de medir velocidade e SUV elétrico que abre a porta sozinho, o fio de hoje se repete: quem dirige sente a mudança antes de ler sobre ela. |
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