|
|
Espresso Vendas O HB20 lidera entre os carros na primeira quinzena de outubro, com alta de 74%, e o Dolphin Mini é o segundo; a Strada mantém a liderança geral. → iCaur V25 O SUV elétrico com extensor de alcance, bateria de 33,6 kWh e motor 1.5 turbo de 154 cv que só gera energia chega ao Brasil no segundo semestre de 2027. → CNH digital A CNH do aplicativo CNH do Brasil vale como a impressa em todo o território nacional, mas foto ou captura de tela não valem. →
|
|
|
|
Renault mostra o 8 Gordini elétrico, cupê de dois lugares que pode virar carro de série
 A Renault apresentou no Salão de Paris o 8 Gordini, conceito inspirado no clássico dos anos 1960 e desenhado como cupê compacto de dois lugares. A marca não anunciou versão de série, mas o chefe da Renault, Fabrice Cambolive, se disse aberto à ideia, só depois de começarem as entregas do 5 Turbo 3E. O conceito usa um motor elétrico traseiro de 266 cv, e a arquitetura não foi revelada. O número parece modesto para um carro tão especial, avalia a Carscoops, mas suficiente para render diversão ao dirigir. Já o 5 Turbo 3E, série limitada da Renault, tem 550 cv. Uma versão de produção poderia usar o conjunto de dois motores do 5 Turbo 3E, segundo a Carscoops, mas o preço subiria e o cupê ficaria em choque com o 5 Turbo 3E. Quem defende a produção também precisará de um plano de negócios convincente. A marca insiste em elétricos com personalidade, como os 4 e 5 E-Tech e o 5 Turbo 3E. Cambolive disse ao Autocar que ninguém reclamou do carro por ser elétrico, e que depois do Turbo 3E o Gordini pode ser uma das oportunidades.
Um cupê elétrico leve de dois lugares pode chegar às ruas, mas só depois das primeiras entregas do 5 Turbo 3E.
Fonte: Carscoops
Ouvido no balcão O 8 original era um carro muito humilde, uma espécie de herói da classe trabalhadora. Roman Gauvin, chefe de carros-conceito da Renault, citado pela Carscoops |
|
|  | |
|
Tera, Kardian e i20 custam quase o mesmo, perto de R$ 100 mil, e o espaço decide
 A faixa de R$ 100 mil no zero-quilômetro, antes dominada por hatches como Polo, Onix e HB20, agora tem modelos com cara de SUV na briga. A Autoesporte comparou o Volkswagen Tera, o Renault Kardian e o Hyundai i20, que chegou em 2026 para ocupar o espaço entre HB20 e Creta. Nas lojas oficiais das marcas no Mercado Livre, o i20 Limited manual aparece por R$ 99.740, e o Tera 1.0 MPI e o Kardian Vibe custam R$ 99.990 cada. A diferença entre o mais barato e os outros dois é de R$ 250. O Kardian Vibe mantém o motor turbo, mas reduz peso, consumo e preço. Nas medidas, o Tera é o mais comprido, com 4,15 m, seguido pelo i20, com 4,13 m, e pelo Kardian, com 4,12 m. No entre-eixos, que pesa no espaço interno, a ordem inverte: Kardian com 2,60 m, i20 com 2,58 m e Tera com 2,57 m. No porta-malas, o Kardian também leva vantagem, com 358 litros, contra 350 do Tera e 346 do i20. As diferenças são pequenas e não devem ser decisivas para o uso familiar. Já no desempenho, a Autoesporte aponta que o Kardian Vibe abre a maior vantagem.
Com R$ 250 separando os três, a escolha sai de espaço e desempenho, não de preço.
Fonte: Autoesporte
O nível da xícara Capacidade do porta-malas, em litros, dos três modelos. |
|
| | |
|
Royal Enfield abre inscrições da Classic 650 Hypershift, edição de R$ 49.990 com 75 unidades no Brasil
A Royal Enfield abriu as inscrições de intenção de compra da Classic 650 Hypershift 125th Anniversary Edition no Brasil, a moto mais cara da marca no país. A edição celebra os 125 anos da fabricante e terá 625 unidades no mundo, com 75 destinadas ao mercado brasileiro. O preço é de R$ 49.990, com frete incluso até a concessionária escolhida pelo cliente. As inscrições começaram na sexta-feira (16/10), às 5h30 de Brasília, no site da marca, e seguem até 26 de outubro. Depois de se inscrever, o cliente precisa voltar no dia 26, às 12h, para participar da pré-reserva. A base em tom de latão remete às primeiras motocicletas da marca, de 1901, e a pintura Hypershift transita entre vermelho, verde e dourado conforme a luz. Emblema dos 125 anos no tanque, filetes pintados à mão e assento em couro premium completam o visual. No coração da edição está a plataforma 650 Twin, motor de dois cilindros paralelos com 47 cv, torque de 5,33 kgfm e câmbio de seis marchas. Pelo perfil, a edição mira colecionadores e entusiastas, e o foco é o legado de mais de um século da marca.
Quem quer a moto precisa se inscrever até 26/10 e estar de volta às 12h do mesmo dia, porque são só 75 unidades no Brasil.
Fonte: Motor1 Brasil
|
|
|
|
No radar · a agenda de hoje Hoje · As inscrições da Classic 650 Hypershift seguem abertas no site da Royal Enfield, até 26 de outubro. Semana que vem · A iCaur revela o V25 na China, SUV que chega ao Brasil no segundo semestre de 2027. Segunda, 26/10 · Pré-reserva da Classic 650 Hypershift às 12h, para quem se inscreveu no site da Royal Enfield.
|
|
Pra viagem Abra o site da Royal Enfield Brasil até 26/10 para fazer a inscrição da Classic 650 Hypershift e anote a pré-reserva de 26/10, às 12h. Quase tudo que brilhou hoje ainda não está na loja: um protótipo, dois conceitos e uma edição limitada que começa por inscrição. Entre o que se mostra e o que chega à garagem, quem manda é o relógio. |
|
|
|
|
🔒
EDIÇÃO SELADA
Quem leu até aqui tem mais um achado desta edição atrás do lacre.
|
|
| |
|
| |
|
| |
| Escolha o tema de amanhã | Qual tema você quer ver amanhã? Voto aberto até 23h |
|
| |
| Recomendação da rede |  | FashionShot É a dose diária das notícias de moda com a tendência explicada, no mesmo formato de 3 minutos. A moda, no seu guarda-roupa. Chega no seu email, todo dia às 6h. Quero ler → |
|
|
| |
|
Sua ofensiva
|
| 🔥 {{streak_atual | 0}} {{streak_titulo | Comece sua ofensiva hoje}} |
recorde {{streak_recorde | 0}} |
◆ {{ouro_linha | Cada edição vale 10 de ouro: voto, quiz e clique.}}
| |
| |
|
O mundo do carro, num shot
O mundo do carro.
CarShot
parte da rede The Shot
|
|
