Caoa Chery Tiggo 9 chega ao Brasil com 7 lugares e até 428 cv

CarShot

06 OUT · Nº 063

No shot de hoje · toque pra pular

Dois lados da xícara

Vendas de veículos novos avançam 16% em setembro e acumulado é o melhor desde 2011

O mercado brasileiro de veículos novos avançou 16% em setembro, segundo a análise da Motor1 Brasil. O resultado engrossa um acumulado do ano que é o melhor desde 2011. Para achar um período equivalente, é preciso voltar mais de uma década no calendário, o que dá a dimensão da retomada.

No ranking de marcas, a Fiat segue na liderança. A GWM aparece entre as dez mais vendidas e a GAC registra recorde, dois movimentos que mostram que a disputa não se resume ao topo da tabela. A nota da Motor1 usa esses três nomes como os destaques do mês.

Para quem pensa em trocar de carro, mercado em alta costuma aparecer na vitrine em forma de lançamentos. Só nesta edição entram o Tiggo 9, o Omoda X, que estreia neste mês, e o Leapmotor C10 2027, que ganha atualização antes de virar nacional. Marcas que crescem tendem a aproveitar o fôlego para renovar a gama.

As fontes não detalham volumes nem participação de cada marca, então o retrato completo do ranking fica na tabela original. O que a análise sustenta é o essencial: um setembro forte, o melhor acumulado desde 2011 e uma disputa com mais nomes na parte de cima.

Mercado em alta traz mais lançamentos e mais marcas disputando a sua atenção na vitrine.

Fonte: Motor1 Brasil

Espresso

Cinema e TV Velozes e Furiosos vai virar série de TV, com mais três séries derivadas, e já tem data para estrear, segundo a Quatro Rodas. →

Competição A Ford voltará a competir no WRC a partir de 2028, segundo a Revista Carro. →

Leilão A Ferrari 550 Maranello de Michael Jordan, ainda com a placa ‘MJ 5’, sumiu por 20 anos e foi vendida por quase R$ 14 milhões. →

Mazda confirma nova geração da BT-50 até 2028

A Mazda confirmou que a BT-50, sua picape média, ganhará uma nova geração até 2028. A informação é da Carscoops, que registra a fala do designer-chefe da marca sobre o futuro do modelo. O recado dele ao público foi curto: aguardar o que vem por aí.

O anúncio pesa porque a BT-50 é a única picape que a Mazda tem hoje. A Motor1 Brasil resume a mudança de postura no título: ‘Mazda se rende às picapes’. A atual BT-50 não será a última, já que a montadora japonesa planeja uma substituta.

O prazo ‘até 2028’ indica uma janela, não uma data de lançamento. A Carscoops fala em nova geração prevista para esse intervalo e não traz motorização, preço ou mercados que receberão o modelo. Os detalhes devem aparecer conforme o projeto avançar.

Para o leitor, o dado útil é o calendário. Quem considera uma picape média da Mazda tem a nova geração marcada no horizonte, e quem já usa a atual BT-50 sabe que a marca não pretende abandonar a categoria.

A Mazda não vai abandonar as picapes: a próxima BT-50 está marcada para até 2028.

Fonte: Carscoops

Ram Rampage, feita no Brasil, será vendida nos EUA a partir de 2028

A Ram Rampage, picape brasileira, vai ser vendida nos Estados Unidos a partir de 2028. A confirmação veio do CEO da Stellantis, Antonio Filosa, em entrevista ao site The Detroit News, segundo a Autoesporte.

A Rampage é a primeira picape desenvolvida e produzida pela Ram fora da América do Norte. Antes dos EUA, já chegou a diferentes mercados da América do Sul e, mais recentemente, passou a ser exportada do Brasil para a Europa. A rota mostra um modelo que sai do mercado local e ganha papel cada vez mais estratégico nos planos globais da Stellantis.

O título da Autoesporte dá a medida do plano: a Rampage foi escalada para ser o ‘Fiat Strada’ da Stellantis nos EUA, em referência à picape que a Fiat vende no Brasil. A comparação sugere um modelo de papel central na gama, e não um produto de nicho.

Preço, versões e motorização para o mercado americano não constam na fonte. O que está confirmado é o ano, 2028, e a escolha de uma picape nascida no Brasil como peça do portfólio da Ram nos Estados Unidos.

Uma picape feita no Brasil ganha vitrine nos Estados Unidos em 2028.

Fonte: Autoesporte

Leapmotor C10 2027 chega a 571 cv e quase 1.000 km de alcance

O Leapmotor C10 2027 recebeu novo visual, recursos de espelhamento e mais potência antes de ser nacionalizado, informa a Motor1 Brasil. As mudanças chegam ao SUV chinês no momento em que o modelo se aproxima da produção por aqui.

Os números chamam atenção: 571 cv de potência e quase 1.000 km de alcance com o sistema REEV. A combinação de muita potência e autonomia longa é o argumento que a Leapmotor leva para a versão que vai se tornar nacional.

O C10 não está sozinho na leva de marcas chinesas que ampliam presença no país. A Motor1 mostra, no mesmo dia, esboços do Omoda X, que estreia neste mês, em meio à rápida expansão da fabricante chinesa. Os dois casos têm em comum o ritmo: lançamentos e atualizações em sequência.

Preço, data de início da produção nacional e lista completa de equipamentos não aparecem nas fontes. Enquanto esses dados não saem, vale tratar os números como as especificações do modelo na configuração atual, e não como promessa fechada para a versão brasileira.

O SUV híbrido da Leapmotor sobe de nível em potência e alcance antes de virar nacional.

Fonte: Motor1 Brasil

No radar · a agenda de hoje

Em breve · Jeep promete surpresa para o Salão de Paris, e um protótipo pode antecipar o novo Renegade, previsto para 2028.

Em Paris · O novo Citroën 2CV estreia no evento: elétrico por menos de € 15 mil, com chegada às ruas prevista para 2028.

Este mês · O Omoda X, novo crossover da fabricante chinesa, tem estreia marcada para outubro.

Pra viagem

Abra as fichas técnicas do Tiggo 9 e do Jeep Commander e compare preço, potência e número de lugares lado a lado antes de visitar uma concessionária.