Lexus ES 500e chega ao Brasil como primeiro sedã elétrico da marca por R$ 549.990

CarShot

05 NOV · Nº 093

No shot de hoje · toque pra pular

Buick Electra GS de produção chega híbrido e com porte de Toyota Crown

Os registros do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) revelaram a versão de produção do Buick Electra GS, sedã híbrido plug-in que a divisão chinesa da marca prepara para lançar. Nos Estados Unidos, a Buick não oferece sedã desde o fim das vendas do Regal, em 2020. Na China, segue com o Electra L7.

Em relação ao conceito mostrado no Salão de Xangai de 2025, o visual mudou. Os faróis de LED foram invertidos, o emblema saiu do capô para a dianteira, que tem menos plástico na cor da carroceria, e a traseira ganhou novas lanternas e o nome Buick por extenso. A frente lembra menos o Tesla Model 3, mas perde parte do apelo do conceito, segundo o Carscoops.

A proibição iminente de maçanetas retráteis na China tirou as do conceito. O porta-malas de sedã tradicional deu lugar a um hatch mais prático, mantendo o perfil fastback. O tamanho encolheu: são 4.980 mm de comprimento, contra 5.300 mm do conceito, e o entre-eixos caiu de 3.200 mm para 2.865 mm, porte próximo ao de um Toyota Crown e não ao de um Mercedes Classe S.

A maior troca está sob o capô. A GM confirmou que o conceito era totalmente elétrico, sobre plataforma dedicada com piso plano, mas o carro que vai às lojas chega como híbrido plug-in. A GM não detalhou a mecânica do conceito.

Do conceito à loja, o Electra GS ficou menor e trocou o motor elétrico por híbrido plug-in, e não há versão para os EUA.

Fonte: Carscoops

Espresso

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Rimac prepara mais dois carros com a BMW e amplia parceria de baterias

A Rimac passou de pequena marca croata, que fez apenas oito unidades do Concept One, a fabricante e fornecedora de tecnologia que hoje controla a Bugatti. Em entrevista à Auto News, o chefe da empresa, Mate Rimac, confirmou que há dois carros a mais em desenvolvimento com a BMW. Os modelos não foram detalhados, e o Carscoops aponta a linha Neue Klasse como a hipótese mais provável.

O novo i7 é o primeiro BMW com o sistema de baterias criado em conjunto com a Rimac. Ele combina as células cilíndricas Gen6 4695 de íons de lítio da BMW com a tecnologia modular Gen5, numa arquitetura escalável que outros veículos podem usar. A Rimac fabrica o sistema em seu campus perto de Zagreb.

Mate Rimac contou como fechou o contrato: levou executivos da BMW ao campus ainda em obras e apontou onde faria a linha de produção para a marca. A BMW disse que não tinha contrato, e ele respondeu que construiria mesmo assim. Segundo ele, foi preciso ser melhor que todos no mercado em técnica e custo, porque a BMW não paga prêmio por componente de empresa não otimizada.

A tecnologia da Rimac está no Koenigsegg Regera, no Aston Martin Valkyrie, no Porsche 911 GTS T-Hybrid e nos novos Ceer da Arábia Saudita. Em setembro, um consórcio de investidores comprou a fatia de 21% da Porsche na Rimac Group e os 45% na joint venture Bugatti Rimac. Sem a Porsche, Mate Rimac diz que decide mais rápido, junto com sua equipe de gestão.

A bateria do BMW i7 já nasce de uma parceria que deve render pelo menos mais dois carros.

Fonte: Carscoops

Hyundai HB20 tem o melhor mês em um ano e segue na linha ao menos até 2028

O Hyundai HB20 emplacou 9.037 unidades em outubro de 2026, melhor resultado desde outubro de 2025, quando foram vendidas 9.687. O hatch alcançou a vice-liderança no ranking geral e subiu oito posições. No mês anterior, foram comercializadas 6.314 unidades.

Apesar do bom mês, o HB20 já tem futuro garantido pelo menos até o lançamento da linha 2028. O hatch, com 15 anos de produção no Brasil, seguirá após a chegada do i20 e terá ao menos uma nova versão de entrada mais barata, que se enquadra em incentivos do governo federal. A fabricante antecipou a informação no lançamento do i20, e o preço da versão deve ficar abaixo de R$ 100.000.

Com o i20 ocupando a faixa intermediária entre hatches compactos e SUVs, o HB20 perderá as versões mais caras, com motor 1.0 turbo. Ficam nas lojas só as versões com motor 1.0 aspirado de 80 cv e câmbio manual de cinco marchas, que respondem pela esmagadora maioria dos emplacamentos. O HB20 ainda vende mais que o i20, que fez 1.762 unidades em outubro e ficou na 44ª posição.

A lista atual inclui seis airbags, assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade e direção elétrica progressiva. A central de oito polegadas traz espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Conforme a versão, há faróis automáticos, retrovisores elétricos, partida por botão e câmera de ré. A operação brasileira também quer ampliar o volume entre motoristas de aplicativo e frotistas.

Quem quer um HB20 novo deve contar com o motor 1.0 aspirado de 80 cv e câmbio manual de cinco marchas nas lojas.

Fonte: Quatro Rodas

Jeep Avenger ganha série especial inspirada na Marvel

O Avenger é o principal lançamento da Jeep no país desde o Commander e chegou como novo modelo de entrada da marca, numa faixa até então não explorada. As vendas ainda demoram a embalar: foram 1.932 emplacamentos em outubro, 1.204 a menos que o Chevrolet Sonic e 5.557 abaixo do VW Tera.

Para aumentar o apelo do SUV, a marca aposta numa série especial ligada à Marvel. Por fora, o capô recebe um adesivo escurecido com linhas geométricas e os símbolos dos Vingadores, Quarteto Fantástico, X-Men e Pantera Negra. A associação também brinca com o nome do carro, já que Avenger significa vingador em inglês. Na cabine, o painel diante do passageiro traz os logotipos da Marvel e da Jeep, e há etiqueta vermelha com o nome da editora e costuras vermelhas.

A mecânica é a mesma em qualquer versão: motor 1.0 turboflex com sistema híbrido-leve de 12V, já usado em Fiat Pulse e Fastback e Peugeot 208 e 2008, com câmbio CVT que simula sete marchas. São 116 cv e 20,4 kgfm com gasolina ou etanol, abaixo dos 125/130 cv conhecidos do T200, para entrar numa faixa menor de impostos. Chevrolet e Hyundai fizeram o mesmo com seus 1.0 turbo.

O Avenger é o único Jeep fabricado em Porto Real (RJ), de onde saem também Citroën C3, Aircross e Basalt. Tem 4.084 mm de comprimento, 1.776 mm de largura, 1.583 mm de altura e porta-malas de 321 litros. A altura livre do solo chega a 221 mm, com ângulos de entrada de 22° e de saída de 33,9°.

A Jeep tenta destravar as vendas do Avenger com visual de quadrinhos, mas a mecânica de 116 cv segue igual.

Fonte: Motor1 Brasil

No radar · a agenda de hoje

Hoje · O SEMA Show 2026, feira americana de acessórios e equipamentos automotivos, segue em andamento nesta primeira semana de novembro.

Fim de novembro · Vale até o fim do mês a condição especial do MG S5 Comfort, com desconto de R$ 39 mil.

31/12 · O DFM Box custa R$ 135.900 em valor promocional até 31 de dezembro; depois, sobe para R$ 138.900.

Pra viagem

Compare o preço do Omoda E5 Elite no lote inicial (R$ 149.990) com o valor posterior (R$ 159.990) e confira na concessionária até quando vale o lote antes de fechar.