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02 OUT · Nº 059

Bom dia, cafeinado.

Geely encarece o EX2 antes de ele virar nacional, e isso já mexe no bolso de quem queria financiar o hatch elétrico. Vira o shot. ☕

No shot de hoje · toque pra pular

🚗Geely EX2 mais caro01↓
🚙Fiat Argo X quase aqui02↓
🆕Novo Tucson revelado03↓
⚡Elétricos sob R$ 120 mil04↓
🏁Jaecoo 5 bate Yaris Cross05↓
 
 
01  A manchete↑ índice

Geely EX2 fica mais caro antes de virar nacional

Geely reajustou o preço do EX2, hatch elétrico que ainda chega ao Brasil importado, antes mesmo de a versão nacional estrear. O aumento chega a R$ 1.000, segundo a Quatro Rodas, e pega de surpresa quem vinha de olho na promessa de financiamento mais barato.

A mudança não para no preço. Pra fechar negócio agora, o cliente precisa dar 70% de entrada, o que praticamente tira o EX2 da faixa de taxa zero que ajudava a vender o hatch nos últimos meses. Quem contava com parcelas menores vai sentir a diferença na hora de assinar o contrato.

O aperto serve de ponte pra versão que a Geely vai montar no Paraná, com produção prevista pra dezembro. O modelo nacional chega com bateria maior que a importada atual, o que ajuda a explicar parte do reposicionamento de preço, mas também empurra quem quer comprar antes a pensar duas vezes.

Pra quem está decidido a levar o EX2 ainda em 2026, a conta mudou: ou entra com mais dinheiro à vista, ou espera a chegada nacional com bateria maior. O hatch segue na disputa direta com rivais de entrada, como o Dolphin Mini, e cada ajuste de regra pesa nessa briga por espaço na garagem do brasileiro.

Quem pensava em financiar o EX2 com taxa zero agora precisa de mais dinheiro de entrada, e vale esperar a versão nacional com bateria maior.

Fonte: Quatro Rodas

Dois lados da xícara

▲ Ganha

Quem pagar à vista ou esperar a versão nacional com bateria maior, que chega em dezembro pelo Paraná.

▼ Perde

Quem contava com financiamento de entrada baixa e taxa zero no EX2 importado.

 
 
02  Lançamento↑ índice

Fiat Argo X perde camuflagem e se aproxima do lançamento

O Fiat Argo X apareceu sem a camuflagem que escondia seu design, sinal de que o lançamento no Brasil está mais próximo. O hatch é o sucessor do Argo e tem parentesco direto com o Grande Panda, primo europeu da Stellantis.

Apesar do visual já definido, a Fiat ainda não fechou os testes do carro, que segue em fase de homologação, segundo o Motor1. Isso indica que a marca está ajustando detalhes finais antes de confirmar data oficial de estreia.

A estratégia de reaproveitar a base do Grande Panda deve ajudar a Fiat a baratear o custo de desenvolvimento e chegar com preço competitivo no segmento de hatches de entrada, área que a marca domina há anos no Brasil.

Quem espera trocar de carro básico tem mais um concorrente chegando, com preço que tende a ficar abaixo de rivais recém-lançados.

Fonte: Mobiauto

A dose exata

R$ 1.000 Reajuste máximo aplicado ao Geely EX2 antes da chegada da versão nacional, elevando o preço do hatch ainda importado.

 

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03  SUV↑ índice

Novo Hyundai Tucson 2027 chega com visual mais robusto

A Hyundai revelou o novo Tucson 2027, com visual mais robusto e duas versões voltadas pra quem busca perfil aventureiro, batizadas de XRT e XRT Pro.

O SUV chega com novas opções híbridas, reforçando a aposta da marca em motorização eletrificada pra concorrer com rivais que já avançaram nessa frente, segundo o Carscoops.

A renovação do Tucson mostra a Hyundai reagindo à pressão de SUVs médios recém-atualizados, num segmento onde design arrojado tem pesado tanto quanto motor na hora da escolha do comprador.

Quem está de olho em SUV médio ganha mais uma opção remodelada, com motor híbrido pra disputar espaço nessa categoria concorrida.

Fonte: Carscoops

 
 
04  Elétricos↑ índice

Já dá pra comprar carro elétrico a partir de R$ 120 mil

O mercado de elétricos segue crescendo no Brasil, e já existem opções a partir de R$ 120 mil pra quem quer deixar o posto de combustível de lado, segundo levantamento da Autoesporte.

Em agosto, foram emplacados 27.166 carros elétricos no país, conforme a ABVE, fatia relevante dentro dos 64.055 veículos eletrificados vendidos no mês. No acumulado do ano, já são 143.574 elétricos vendidos.

O número já supera com folga o total de 2025 inteiro, quando o Brasil fechou o ano com 57.159 emplacamentos de elétricos. A disputa segue concentrada na entrada da pirâmide, com a BYD Dolphin Mini na liderança e o Geely EX2 tentando ganhar terreno.

Quem quer elétrico por menos de R$ 120 mil já tem opção no mercado brasileiro, numa faixa que cresce mês a mês.

Fonte: Autoesporte

 
 
05  Teste↑ índice

Jaecoo 5 faz 22,7 km/l e é mais barato que o Yaris Cross

O Jaecoo 5 passou pelo teste da Autoesporte e rodou 22,7 km/l, número que ajuda a justificar a aposta da marca no conjunto híbrido pleno (HEV) pro SUV compacto.

O modelo chega mais barato que o Toyota Yaris Cross e ainda entrega a maior potência da categoria, com 224 cv, segundo o teste. A Quatro Rodas reforça que o design lembra Land Rover e que os argumentos dinâmicos são bons.

O ponto fraco apontado pelas duas publicações é a versão de entrada, considerada simples demais, o que pode empurrar o comprador pra versão intermediária do Jaecoo 5 ou pro irmão maior, o Jaecoo 7.

Quem está escolhendo SUV compacto híbrido ganha opção mais barata e mais potente que o Yaris Cross, mas precisa olhar com cuidado pra versão de entrada.

Fonte: Autoesporte

 
 

No radar · a agenda de hoje

Hoje · Fiat deve avançar na homologação do Argo X, que já circula sem camuflagem em novos flagras.

Dezembro · Geely inicia produção nacional do EX2 no Paraná, com bateria maior que a versão importada.

Próximos dias · Hyundai deve detalhar preço e data de chegada do Tucson 2027 remodelado no Brasil.

Pra viagem

Comparar o consumo e a potência do Jaecoo 5 com o Yaris Cross antes de fechar negócio, prestando atenção na versão de entrada mais simples.

Carro elétrico barateia lá fora e ganha fábrica aqui dentro, mas entrada, financiamento e homologação ainda decidem quem sai da concessionária primeiro.

 
 
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